қолданбасылитий темір фосфатты батареянегізінен жаңа энергетикалық автомобиль өнеркәсібін қолдануды, энергияны сақтау нарығын қолдануды, бастапқы электрмен жабдықтауды қолдануды және т.б. қамтиды. Олардың ішінде ең ауқымды және ең көп қолданылатын жаңа энергетикалық автомобиль өнеркәсібі.
Байланыс базалық станцияларында қолданылатын аккумуляторлар шамамен үш даму және эволюция кезеңін бастан өткерді: ашық типті қорғасын-қышқылды аккумуляторлар, қышқылға төзімді жарылысқа төзімді батареялар және клапанмен реттелетін герметикалық қорғасын-қышқылды аккумуляторлар.Қазіргі уақытта базалық станцияларда кеңінен қолданылатын клапанмен реттелетін герметикалық қорғасын-қышқылды аккумуляторлар көптеген жылдар бойы пайдалану кезінде кейбір маңызды мәселелерді анықтады: нақты қызмет ету мерзімі қысқа (3 жылдан 5 жылға дейін): энергия көлемінің қатынасы мен энергия салмағының қатынасы салыстырмалы түрде төмен.Төмен: қоршаған орта температурасына (20~30°C) қатаң талаптар: қоршаған ортаға зиянсыз.

пайда болуылитий темір фосфатты батареяларқорғасын-қышқылды аккумуляторлардың жоғарыда аталған мәселелерін шешті.Оның ұзақ қызмет ету мерзімі (зарядтау мен разрядтың 2000 еседен астам), жақсы жоғары температуралық сипаттамалары, шағын өлшемдері, жеңіл салмағы және басқа да артықшылықтары бірте-бірте операторларға ұнайды.тану және ұнату.Темір-литий батареясының кең температура диапазоны бар және -20~60C температурада тұрақты жұмыс істей алады.Көптеген қолданбаларда кондиционерлерді немесе тоңазытқыш жабдықтарды орнатудың қажеті жоқ;темір-литий батареясы шағын өлшемді және салмағы жағынан жеңіл.Сыйымдылығы аз темір-литий батареясын қабырғаға орнатуға болады. Темір-литий батареясы да ізін салыстырмалы түрде азайтады.Темір-литий батареясында ауыр металдар немесе сирек металдар жоқ, улы емес, ластамайды және экологиялық таза.
2018 жылы желілік энергияны сақтау қолданбаларының ауқымы жарылып, Қытайдың энергия сақтау нарығын «ГВт/ГВт/сағ» дәуіріне әкелді.Статистика көрсеткендей, 2018 жылы менің елімде пайдалануға берілген энергия сақтау жобаларының жиынтық ауқымы 1018,5 МВт/2912,3 МВт/сағ құрады, бұл 2017 жылғы жиынтық жиынтық масштабтан 2,6 есе көп. Олардың ішінде 2018 жылы менің елімде жаңадан орнатылған қуат пайдалануға берілген энергияны сақтау жобалары 2,3 ГВт құрады, ал электрохимиялық энергияны сақтаудың жаңадан іске қосылған шкаласы ең үлкен болды, 0,6 ГВт, бір жылмен салыстырғанда 414%-ға өсті.

2019 жылға қарай менің елімде жаңадан пайдалануға берілген электрохимиялық энергияны сақтау жобаларының белгіленген қуаты 636,9 МВт құрады, бұл өткен жылмен салыстырғанда 6,15%-ға өсті.Болжамдарға сәйкес, 2025 жылға қарай әлемде электрохимиялық энергияны сақтаудың жиынтық орнатылған қуаты 500 ГВт-тан, ал нарық көлемі бір триллион юаньнан асады.
2020 жылдың сәуір айында Индустрия және ақпараттық технологиялар министрлігі «Автомобиль көлігі өндірісі және өнім туралы хабарландырулардың» 331 партиясын шығарды, барлығы 306 жаңа энергетикалық көліктер (оның ішінде жеңіл автомобильдер, автобустар және арнайы көліктер) жарияланды, оның ішінде литий темірі фосфатты батареялар пайдаланылды.Көлік құралдары 78 пайызды құрады.Ел қуатты аккумуляторлардың қауіпсіздігіне үлкен мән береді, кәсіпорындардың литий-темір фосфатты аккумуляторлардың өнімділігін оңтайландырумен қатар, литий-темір фосфатты аккумуляторлардың болашақ дамуы шексіз.