Қолданылуылитий темір фосфаты аккумуляторынегізінен жаңа энергиялық автомобиль өнеркәсібін қолдану, энергия сақтау нарығын қолдану, бастапқы қуат көзін қолдану сияқты салаларды қамтиды. Олардың ішінде ең ауқымдысы және ең көп қолданылатыны жаңа энергиялық автомобиль өнеркәсібі.
Байланыс базалық станцияларында қолданылатын батареялар даму мен эволюцияның шамамен үш кезеңін бастан кешірді: ашық типті қорғасын-қышқылды батареялар, қышқылға төзімді жарылысқа төзімді батареялар және клапанмен реттелетін тығыздалған қорғасын-қышқылды батареялар. Қазіргі уақытта базалық станцияларда кеңінен қолданылатын клапанмен реттелетін тығыздалған қорғасын-қышқылды батареялар көптеген жылдар бойы пайдалану кезінде кейбір елеулі мәселелерді анықтады: нақты қызмет ету мерзімі қысқа (3-5 жыл): энергия көлемінің қатынасы мен энергия салмақ қатынасы салыстырмалы түрде төмен. Төмен: қоршаған орта температурасына қойылатын қатаң талаптар (20~30°C): экологиялық таза емес.

Пайда болуылитий темір фосфат батареяларықорғасын-қышқылды аккумуляторлардың жоғарыда аталған мәселелерін шешті. Оның ұзақ қызмет ету мерзімі (2000-нан астам зарядтау және разрядтау), жақсы жоғары температуралық сипаттамалары, шағын өлшемі, жеңіл салмағы және басқа да артықшылықтары операторлардың біртіндеп қолдауына ие болып келеді. Темір-литий аккумуляторының кең температура диапазоны бар және -20 ~ 60C температурада тұрақты жұмыс істей алады. Көптеген қолданбаларда оған кондиционерлерді немесе тоңазытқыш жабдықтарын орнатудың қажеті жоқ; темір-литий аккумуляторының өлшемі кіші және салмағы жеңіл. Шағын сыйымдылықты темір-литий аккумуляторын қабырғаға орнатуға болады. Темір-литий аккумуляторы сонымен қатар із қалдыруды салыстырмалы түрде азайтады. Темір-литий аккумуляторында ауыр металдар немесе сирек кездесетін металдар жоқ, улы емес, ластамайды және экологиялық таза.
2018 жылы электр желісі жағындағы энергия сақтауды қолдану ауқымы күрт өсті, бұл Қытайдың энергия сақтау нарығын «ГВт/ГВт/сағ» дәуіріне алып келді. Статистика көрсеткендей, 2018 жылы менің елімде пайдалануға берілген энергия сақтау жобаларының жиынтық ауқымы 1018,5 МВт/2912,3 МВт/сағ құрады, бұл 2017 жылғы жиынтық жалпы ауқымнан 2,6 есе көп. Олардың ішінде 2018 жылы менің елімде жаңадан пайдалануға берілген энергия сақтау жобаларының орнатылған қуаты 2,3 ГВт болды, ал жаңадан пайдалануға берілген электрохимиялық энергия сақтау ауқымы ең үлкені болды, 0,6 ГВт, бұл жылдық көрсеткіштен 414%-ға өсті.

2019-жылға қарай, елімізде жаңадан іске қосылған электрохимиялық энергия сақтау жобаларының орнатылған қуаты 636.9 МВт болып, өткен жылмен салыстырғанда 6.15% өсті. Болжамдарға қарағанда, 2025-жылға қарай, әлемдегі электрохимиялық энергия сақтау жобаларының жалпы орнатылған қуаты 500 ГВт-тан асады, ал нарық көлемі бір триллион юаньнан асады.
2020 жылдың сәуірінде Индустрия және ақпараттық технологиялар министрлігі «Автокөлік өндірісі саласы және өнім туралы хабарландырулардың» 331 партиясын шығарды, барлығы 306 жаңа энергия көлігі (жеңіл көліктер, автобустар және арнайы көліктерді қоса алғанда) жарияланды, оның ішінде литий темір фосфат батареялары пайдаланылды. Көлік құралдарының үлесі 78%-ды құрады. Еліміз қуатты батареялардың қауіпсіздігіне үлкен мән береді, кәсіпорындардың литий темір фосфат батареяларының өнімділігін оңтайландыруымен қатар, литий темір фосфат батареяларының болашақтағы дамуы шексіз.