Жаңа есепке сәйкес, электромобильдерді өндіру құны алдағы төрт жылда күрт өседі, себебі бұл үшін қажетті негізгі шикізаттың тапшылығы байқалады.электр көліктерінің аккумуляторлары.
«Сұраныс цунамиі келе жатыр», - деді Колорадо штатының Боулдер қаласындағы E Source зерттеу фирмасының батарея шешімдері жөніндегі вице-президенті Сэм Джаффе. «Менің ойымша, бұл...батареяөнеркәсіп әлі дайын».
Соңғы жылдары электромобиль аккумуляторларының бағасы әлемдік өндірістің артуына байланысты төмендеді. E Source компаниясының бағалауы бойынша, бүгінгі таңда аккумулятордың орташа құны киловатт-сағатына 128 долларды құрайды және келесі жылға қарай киловатт-сағатына шамамен 110 долларға жетуі мүмкін.
Бірақ бұл құлдырау ұзаққа созылмайды: E ​​Source компаниясының бағалауы бойынша, батарея бағасы 2023 жылдан 2026 жылға дейін 22%-ға өсіп, кВт/сағ үшін 138 долларға жетеді, содан кейін 2031 жылы тұрақты төмендеуге оралады - мүмкін кВт/сағ сияқты төмен - 90 кВт/сағ.
Джаффе болжамды өсім ондаған миллион батарея жасау үшін қажетті литий сияқты негізгі шикізатқа деген сұраныстың артуының нәтижесі екенін айтты.
«Литий тапшылығы шынымен де бар, және литий тапшылығы одан да күшейе түседі. Егер сіз литий өндірмесеңіз, батареялар жасай алмайсыз», - деді ол.
E Source компаниясы аккумулятор бағасының күтілетін күрт өсуі 2026 жылы сатылған электромобильдердің бағасын бір көлік үшін 1500 доллардан 3000 долларға дейін көтеруі мүмкін деп болжайды. Компания сонымен қатар 2026 жылға арналған электромобильдердің сатылым болжамын 5%-дан 10%-ға дейін төмендетті.
LMC Automotive консалтингтік фирмасының соңғы болжамына сәйкес, АҚШ-тағы электромобильдер сатылымы сол кезде 2 миллионнан асады деп күтілуде. Автоөндірушілер электрлендіру идеясын көбірек американдықтар қабылдаған сайын ондаған электрлік модельдерді шығарады деп күтілуде.
Автокөлік басшылары электромобильдер үшін маңызды материалдарды көбірек өндіру қажеттілігі туралы ескертуде. Ford компаниясының бас директоры Джим Фарли өткен айда компанияның толығымен электрлік F-150 Lightning ұшағын шығаруына байланысты көбірек өндіруге шақырды.
«Бізге кен өндіру лицензиялары қажет. Бізге АҚШ-та прекурсорларды өңдеу және тазарту лицензиялары қажет, және бізге үкімет пен жеке сектордың бірлесіп жұмыс істеп, оны осында әкелуі қажет», - деді Фарли CNBC арнасына.
Tesla компаниясының бас директоры Илон Маск тау-кен өнеркәсібін 2020 жылдың басында никель өндіруді арттыруға шақырды.
«Егер сіз никельді экологиялық тұрғыдан тиімді түрде өндірсеңіз, Tesla сізге үлкен, ұзақ мерзімді келісімшарт береді», - деді Маск 2020 жылдың шілдесіндегі конференциялық қоңырауда.
Салалық басшылар мен үкімет басшылары шикізатты сатып алу үшін көбірек жұмыс істеу керек деген пікірмен келіскенімен, E дереккөзі тау-кен жобаларының саны өте аз болып қала беретінін айтты.
«Соңғы 18 айда литий бағасы шамамен 900%-ға өскендіктен, біз капитал нарықтарының кедергілерді ашып, ондаған жаңа литий жобаларын салуын күттік. Керісінше, бұл инвестициялар біркелкі болмады, олардың көпшілігі Қытайдан келеді және Қытайдың жеткізу тізбегінде қолданылады», - делінген компания өз есебінде.
Деректер – нақты уақыт режиміндегі сурет *Деректер кем дегенде 15 минутқа кешіктіріледі. Әлемдік бизнес және қаржылық жаңалықтар, акциялардың бағалары, нарықтық деректер мен талдау.