Тесладан Ривианға және Кадиллакқа дейінгі автокөлік өндірушілер нарықтық жағдайлардың өзгеруі және тауар құнының өсуі жағдайында электр көліктерінің бағасын көтеруде, әсіресе негізгі материалдар үшін қажет.EV батареялары.

Батарея бағасы жылдар бойы төмендеп келеді, бірақ бұл өзгеретін шығар.Бір фирма келесі төрт жылда батарея минералдарына сұраныстың күрт өсуін болжайды, бұл EV батарея ұяшықтарының бағасын 20%-дан астамға көтеруі мүмкін.Бұл Ковид пен Ресейдің Украинаға басып кіруіне байланысты жеткізу тізбегіндегі үзілістердің нәтижесінде батареямен байланысты шикізат бағасының өсуі.

Шығындардың жоғарылауы кейбір электромобиль өндірушілерінің бағасын көтеріп, онсыз да қымбат көліктерді орташа американдықтар үшін одан да арзанырақ етеді және тауар бағасының көтерілуі электр көлігі революциясын бәсеңдетеді ме?

Шығындарды өткізу

Саланың көшбасшысы Тесла көптеген жылдар бойы көлік құралдарының құнын төмендету үшін жұмыс істеді, бұл оның «құпия бас жоспарының» бір бөлігі, нөлдік шығарындыларсыз тасымалдауға жаһандық ауысуды ынталандыру.Бірақ өткен жылы оның бағасын бірнеше рет көтеруге тура келді, соның ішінде бас директор Илон Маск Tesla және SpaceX шикізат бағасы мен көлік шығындарында «жақында айтарлықтай инфляция қысымын көріп отыр» деп ескерткеннен кейін наурызда екі рет.

Теслалардың көпшілігі қазір 2021 жылдың басындағыдан айтарлықтай қымбат. Модель 3-тің ең арзан «Стандартты диапазон» нұсқасы, Tesla-ның ең қолжетімді көлігі қазір АҚШ-та 46 990 доллардан басталады, бұл 2021 жылдың ақпанындағы 38 190 доллардан 23%-ға жоғары.

Ривиан бағаның көтерілуінің тағы бір бастамашысы болды, бірақ оның қадамы даусыз болмады.Компания 1 наурызда өзінің тұтынушылық үлгілерінің екеуі де, R1T пикаптары мен R1S жол талғамайтын көліктері бірден күшіне еніп, айтарлықтай қымбаттады деп мәлімдеді.Оның айтуынша, R1T 18% -дан 79 500 долларға дейін, ал R1S 21% - 84 500 долларға дейін секіреді.

Rivian бір уақытта екі модельдің де арзанырақ жаңа нұсқаларын жариялады, олардың стандартты мүмкіндіктері аз және төрт орнына екі электр қозғалтқышы бар, олардың бағасы сәйкесінше 67 500 және 72 500 долларды құрайды, бұл олардың төрт моторлы бауырларының бастапқы бағасына жақын.

Түзетулер қасіреттерді көтерді: Алдымен Ривиан бағаның көтерілуі 1 наурызға дейін берілген тапсырыстарға, сондай-ақ жаңа тапсырыстарға қатысты болады, бұл негізінен бұрынғы резерв иелеріне көбірек ақша алу үшін екі есе артатынын айтты.Бірақ екі күннен кейін бас директор RJ Scaringe кешірім сұрады және Ривиан бұрыннан орналастырылған тапсырыстар үшін ескі бағаларды сақтайтынын айтты.

«Соңғы екі күнде сіздердің көпшілігіңізбен сөйлесе отырып, мен сіздердің көпшілігіңіздің қаншалықты ренжігеніңізді түсіндім және мойындаймын», - деп жазды Скариндж Ривиан мүдделі тараптарына жазған хатында.«Баға құрылымын бастапқыда орнатқаннан бері, әсіресе соңғы айларда көп нәрсе өзгерді.Жартылай өткізгіштерден бастап қаңылтырға, орындықтарға дейін бәрі қымбаттады».

Lucid Group сонымен қатар қымбат люкс седандарын жақсы сатып алушыларға жоғары шығындардың кейбірін береді.

Компания 5 мамырда өзінің Air люкс седанының бір нұсқасынан басқасының бағасын 1 маусымда немесе одан кейін брондатқан АҚШ тұтынушылары үшін шамамен 10%-дан 12%-ға дейін көтеретінін айтты. Lucid бас директоры Питер Роулинсон тұтынушыларға Lucid мамыр айының соңына дейін орналастырылған кез келген брондау үшін ағымдағы бағаларды сақтайтынына сендірді.

1 маусымда немесе кейінірек Lucid Air үшін тапсырыс жасаған тұтынушылар Grand Touring нұсқасы үшін 139 000 доллардан 154 000 доллар төлейді;Air in Touring әрлеуі үшін $107 400, 95 000 доллардан жоғары;немесе Air Pure деп аталатын ең арзан нұсқасы үшін 87 400 доллар, 77 400 доллардан жоғары.

Сәуір айында жарияланған Air Grand Touring Performance жаңа жоғарғы деңгейлі әрлеу бағасы 179 000 АҚШ долларын құрайды, бірақ ұқсас сипаттамаларына қарамастан, ол ауыстырған шектеулі Air Dream Edition нұсқасынан 10 000 долларға артық.

«Біз 2020 жылдың қыркүйегінде Lucid Air туралы алғаш рет жариялаған кезден бастап әлем түбегейлі өзгерді», - деді Роулинсон компанияның кіріс туралы қоңырауы кезінде инвесторларға.

Мұраның артықшылығы

Белгіленген жаһандық автоөндірушілер Lucid немесе Rivian сияқты компанияларға қарағанда ауқымды үнемдеуге ие және батареяға байланысты шығындардың өсуінен айтарлықтай зардап шеккен жоқ.Олар да біршама баға қысымын сезінуде, бірақ олар шығындарды сатып алушыларға аз дәрежеде аударады.

General Motors дүйсенбіде Cadillac Lyriq кроссовер EV-нің бастапқы бағасын көтеріп, жаңа тапсырыстарды 3000 долларға 62 990 долларға дейін өсірді.Көбейту бастапқы дебюттік нұсқаны сатуды қоспайды.

Cadillac президенті Рори Харви көтерілуді түсіндіре отырып, компания иелеріне үйдегі зарядтағыштарды орнату үшін 1500 долларлық ұсынысты қосатынын атап өтті (бірақ арзанырақ дебюттік нұсқасының тұтынушыларына да мәміле ұсынылады).Сондай-ақ ол бағаны көтеру факторлары ретінде сыртқы нарықтық конъюнктура мен бәсекеге қабілетті бағаны атады.

GM өткен айда бірінші тоқсандағы кірістер туралы қоңырау кезінде 2022 жылы тауардың жалпы құны 5 миллиард долларды құрайды деп күтетінін ескертті, бұл автомобиль өндірушінің бұрын болжағанынан екі есе көп.

«Менің ойымша, бұл оқшауланған нәрсе емес», - деді Харви дүйсенбіде өткен брифингте бағаның өзгеруі туралы хабарлау кезінде компания әрқашан дебюттен кейін баға белгісін түзетуді жоспарлағанын айтты.«Менің ойымша, бұл бірқатар факторлар ескерілді».

Жаңа 2023 Lyriq өнімділігі мен техникалық сипаттамалары дебюттік модельден өзгермейді, деді ол.Бірақ бағаның өсуі оны GM Lyriq-ті бәсекелесу үшін орналастыратын Tesla Model Y бағасына жақындатады.

Бәсекелес Ford Motor бағаны жаңа электрлік F-150 Lightning пикапының сатылымының негізгі бөлігіне айналдырды.Өткен жылы Форд жақында дилерлерге жөнелте бастаған F-150 Lightning ұшағы небәрі 39 974 доллардан басталатынын айтқан кезде көптеген сарапшылар таң қалды.

Даррен Палмер, Фордтың жаһандық EV бағдарламалары бойынша вице-президенті компания баға белгілеуді әлі күнге дейін сақтауды жоспарлап отыр, бірақ ол басқалар сияқты «ақылсыз» тауарлық шығындарға ұшырайтынын айтты.

Өткен айда Форд биылғы жылы шикізаттың 4 миллиард долларды күтетінін айтты, бұл алдыңғы болжамнан 1,5 миллиард доллардан 2 миллиард долларға дейін.

Палмер CNBC-ке осы айдың басында берген сұхбатында: «Біз оны әлі де барлығы үшін сақтаймыз, бірақ біз тауарларға әрекет етуіміз керек, мен сенімдімін», - деді.

Егер найзағай бағаның өсуін байқаса, 200 000 бұрыннан бар брондаушылардың аман қалуы мүмкін.Палмер Фордтың Ривианға қарсы реакцияны ескергенін айтты.

Құрылған жеткізу тізбегі

Lyriq және F-150 Lightning - бұл қазіргі уақытта автокөлік өндірушілерді тауар бағасының өсуіне ұшыратқан жаңа жеткізу тізбегі бар жаңа өнімдер.Бірақ Chevrolet Bolt және Nissan Leaf сияқты кейбір ескі электр көліктерінде автоөндірушілер жоғары шығындарға қарамастан, олардың бағасының өсуін қарапайым ұстай алды.

GM 2022 Bolt EV 31 500 доллардан басталады, бұл модель жылының басынан 500 долларға жоғары, бірақ алдыңғы модель жылымен салыстырғанда шамамен 5 000 долларға төмен және көлік 2017 модель жылы үшін алғаш рет ұсынылған кезден шамамен 6 000 долларға арзан.GM 2023 жылғы Bolt EV бағасын әлі жариялаған жоқ.

Nissan өткен айда АҚШ-та 2010 жылдан бері сатылып келе жатқан электрлік Leaf-тің жаңартылған нұсқасы көліктің алдағы 2023 жылғы үлгілері үшін ұқсас бастапқы бағаны сақтайтынын айтты.Қазіргі модельдер 27 400 және 35 400 доллардан басталады.

Nissan Americas компаниясының төрағасы Джереми Папин компанияның баға белгілеудегі басымдылығы сыртқы бағалардың, соның ішінде оның алдағы Ariya EV сияқты болашақ көліктердің қымбаттауын барынша сіңіру екенін айтты.2023 жылғы Ария осы жылдың соңында АҚШ-қа келгенде 45 950 доллардан басталады.

«Бұл әрқашан бірінші кезектегі міндет», - деді Папин CNBC-ге.«Міне, біз дәл осыны істеуге тырысамыз... бұл электр машиналарына қатысты сияқты ICE үшін де солай.Біз көліктерді бәсекеге қабілетті бағамен және олардың толық құнымен сатқымыз келеді».