ерекшеліктеріне байланыстылитий батареясыөзі, батареяны басқару жүйесі (BMS) қосылуы керек.Басқару жүйесі жоқ батареяларды пайдалануға тыйым салынады, бұл үлкен қауіпсіздік қатерлері болады.Батарея жүйелері үшін қауіпсіздік әрқашан басымдық болып табылады.Батареялар, егер жақсы қорғалмаған немесе басқарылмаса, қызмет мерзімінің қысқаруы, зақымдалуы немесе жарылу қаупі болуы мүмкін.

BMS: (Батареяны басқару жүйесі) негізінен электрлік көліктер, электрлік велосипедтер, энергия сақтау және басқа да үлкен жүйелер сияқты қуат батареяларында қолданылады.

Батареяны басқару жүйесінің (BMS) негізгі функцияларына қорғаныс жүйесінің негізгі қорғаныс функцияларынан басқа аккумулятор кернеуі, температура мен токты өлшеу, энергия балансы, SOC есептеу және көрсету, қалыптан тыс дабыл, зарядтау мен разрядты басқару, байланыс және т.б. кіреді. .Кейбір BMS сонымен қатар жылуды басқаруды, батареяны жылытуды, батареяның күйін (SOH) талдауын, оқшаулау кедергісін өлшеуді және т.б. біріктіреді.

BMS функциясын енгізу және талдау:
1. Батареядан қорғаныс, PCM-ге ұқсас, шамадан тыс зарядтаудан, артық зарядсызданудан, жоғары температурадан, артық токтан және қысқа тұйықталудан қорғау.Кәдімгі литий-марганец батареялары және үш элементті сияқтылитий-иондық батареялар, жүйе батареяның кез келген кернеуінің 4,2 В-тан асатынын немесе кез келген батарея кернеуінің 3,0 В-тан төмен түскенін анықтаған кезде зарядтау немесе разряд тізбегін автоматты түрде өшіреді.Батарея температурасы батареяның жұмыс температурасынан асып кетсе немесе ток батарея пулының разряд тоғынан асып кетсе, жүйе батарея мен жүйенің қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін ағымдағы жолды автоматты түрде үзеді.

2. Энергетикалық баланс, тұтасбатарея жинағы, сериялы көптеген батареяларға байланысты, белгілі бір уақыт жұмыс істегеннен кейін, батареяның өзі сәйкес келмеуі, жұмыс температурасының сәйкес келмеуі және басқа себептерге байланысты, ақырында үлкен айырмашылықты көрсетеді, батареяның қызмет ету мерзіміне үлкен әсер етеді. батарея және жүйені пайдалану.Энергия балансы - бұл батареяның консистенциясын қамтамасыз ету, батареяның қызмет ету мерзімін ұзарту үшін кейбір белсенді немесе пассивті зарядты немесе разрядты басқаруды орындау үшін жеке ұяшықтар арасындағы айырмашылықтарды толтыру.Өнеркәсіпте пассивті баланстың және активті баланстың екі түрі бар.Пассивті теңгерім негізінен қарсылық тұтыну арқылы қуат мөлшерін теңестіру болып табылады, ал белсенді баланс негізінен конденсатор, индуктор немесе трансформатор арқылы батареядан қуат көлемін аз қуатпен батареяға беру.Пассивті және белсенді тепе-теңдік төмендегі кестеде салыстырылған.Белсенді тепе-теңдік жүйесі салыстырмалы түрде күрделі және құны салыстырмалы түрде жоғары болғандықтан, негізгі ағым әлі де пассивті тепе-теңдік болып табылады.

3. SOC есебі,батарея қуатыесептеу BMS-тің өте маңызды бөлігі болып табылады, көптеген жүйелер қалған қуат жағдайын дәлірек білуі керек.Технологияның дамуына байланысты SOC есептеу көптеген әдістерді жинақтады, дәлдік талаптары жоғары емес, қалған қуатты бағалау үшін батарея кернеуіне негізделуі мүмкін, негізгі дәл әдіс ағымдағы интеграция әдісі (Ah әдісі ретінде де белгілі), Q = ∫i dt, сонымен қатар ішкі қарсылық әдісі, нейрондық желі әдісі, Кальман сүзгі әдісі.Ағымдағы ұпайлар әлі де саладағы басым әдіс болып табылады.

4. Қарым-қатынас.Әртүрлі жүйелерде байланыс интерфейстеріне әртүрлі талаптар қойылады.Негізгі байланыс интерфейстеріне SPI, I2C, CAN, RS485 және т.б.Автокөлік және энергия сақтау жүйелері негізінен CAN және RS485 болып табылады.