Қытайдың автомобильдік қуат аккумуляторлық индустриясының инновациялар альянсы («Батареялар альянсы») 2023 жылдың ақпан айында Қытайда қуат аккумуляторын орнату көлемі 21,9 ГВт/сағ құрап, жыл сайынғы 60,4%-ға және ай сайынғы 36,0%-ға өскенін көрсететін деректерді шығарды.Үштік батареялар 6,7 ГВт/сағ орнатылды, бұл жалпы орнатылған қуаттың 30,6%-ын құрады, өткен жылдың сәйкес мерзімімен салыстырғанда 15,0%-ға және 23,7%-ға өсті.Литий темірфосфатты аккумуляторлар 15,2 ГВт/сағ орнатылды, бұл жалпы орнатылған қуаттың 69,3%-ын құрады, өткен жылмен салыстырғанда 95,3%-ға және ай сайынғы 42,2%-ға өсті.

Жоғарыда келтірілген деректерден біз пропорция екенін көремізлитий темір фосфатыжалпы орнатылған базада 70%-ға өте жақын.Тағы бір тенденция, литий-темір фосфатты аккумуляторды орнатудың өсу қарқыны жыл сайын немесе MoM болсын, үштік батареяларға қарағанда әлдеқайда жылдам.Артқы жағындағы осы тенденцияға сәйкес, орнатылған базаның литий-фосфатты аккумулятор нарығының үлесі жақын арада 70% -дан асады!

Hyundai электрлі көліктерге арналған литий-темір-фосфатты аккумуляторлармен шығарылатын бірінші Hyundai болатын Ningde Time литий-темір фосфатты аккумуляторларын пайдалануды бастау туралы Kia RayEV екінші буынын қарастыруда.Бұл Hyundai мен Ningde Times арасындағы алғашқы ынтымақтастық емес, өйткені Hyundai бұған дейін CATL шығарған үштік литий батареясын ұсынған болатын.Дегенмен, тек аккумулятор ұяшықтары CATL-дан әкелінді, ал модульдер мен орау Оңтүстік Кореяда жүзеге асырылды.

Ақпарат Hyundai төмен энергия тығыздығын жеңу үшін CATL-дің «Cell To Pack» (CTP) технологиясын да енгізетінін көрсетеді.Модуль құрылымын жеңілдету арқылы бұл технология аккумулятор жинағының көлемін 20%-дан 30%-ға дейін арттыруға, бөлшектер санын 40%-ға азайтуға және өндіріс тиімділігін 50%-ға арттыруға мүмкіндік береді.

Hyundai Motor Group 2022 жылы жалпы жаһандық сатылымы шамамен 6 848 200 бірлікті құрап, Toyota және Volkswagen-тен кейін әлемде үшінші орынды иеленді. Еуропалық нарықта Hyundai Motor Group 106,1 миллион бірлік сатып, 9,40% нарық үлесімен төртінші орынды иеленді. ең жылдам дамып келе жатқан автокөлік компаниясы.

Hyundai Motor Group 2022 жылы жалпы жаһандық сатылымы шамамен 6 848 200 бірлікті құрап, Toyota және Volkswagen-тен кейін әлемде үшінші орынды иеленді. Еуропалық нарықта Hyundai Motor Group 106,1 миллион бірлік сатып, 9,40% нарық үлесімен төртінші орынды иеленді. ең жылдам дамып келе жатқан автокөлік компаниясы.

Электрлендіру саласында Hyundai Motor Group IONIQ (Enikon) 5, IONIQ6, Kia EV6 және таза электрлік көліктерге арналған арнайы платформа E-GMP негізіндегі басқа да таза электр көліктерін шығарды.Айта кетейік, Hyundai компаниясының IONIQ5 моделі «2022 жылғы әлемдегі жыл көлігі» ретінде ғана емес, сонымен қатар «2022 жылғы әлемдік электр көлігі» және «2022 жылғы әлемдік автокөлік дизайны» болып сайланды.IONIQ5 және IONIQ6 модельдері 2022 жылы әлем бойынша 100 000-нан астам бірлікті сатады.

Литий темір фосфатты батареялар әлемді жаулап алуда

Иә, көптеген автокөлік компаниялары литий-темір фосфатты аккумуляторларды пайдаланып немесе қолдануды қарастырып жатқаны рас.Hyundai және Stellantis-тен басқа, General Motors да шығындарды азайту үшін литий-темір фосфатты батареяларды пайдалану мүмкіндігін зерттеп жатыр1.Қытайдағы Toyota компаниясы кейбір электр көліктерінде BYD литий-темір фосфатты пышақ батареясын пайдаланды1.2022 жылдың басында Volkswagen, BMW, Ford, Renault, Daimler және басқа да көптеген халықаралық негізгі автомобиль компаниялары өздерінің бастапқы деңгейдегі үлгілеріне литий темір фосфатты аккумуляторларды нақты біріктірді.

Сондай-ақ аккумуляторлық компаниялар литий-темір фосфатты батареяларға инвестиция салуда.Мысалы, АҚШ-тың Our Next Energy аккумуляторлық стартапы Мичиганда литий-темір фосфатты аккумуляторларды шығаруды бастайтынын хабарлады.Компания келесі жылы 1,6 миллиард долларлық жаңа зауыты іске қосылғаннан кейін кеңейтуді жалғастырады;2027 жылға қарай ол 200 000 электр көлігін жеткілікті мөлшерде литий-темір фосфатты аккумуляторлармен қамтамасыз етуді жоспарлап отыр.

Kore Power, АҚШ-тың тағы бір аккумуляторлық стартапы Америка Құрама Штаттарында литий темір фосфатты батареяларға сұраныс артады деп күтеді.Компания 2024 жылдың соңына дейін Аризонада салынатын зауытта екі құрастыру желісін құруды жоспарлап отыр, бірі үштік батареяларды өндіруге арналған, қазіргі уақытта Америка Құрама Штаттарында негізгі ағым болып табылады, ал екіншісі литий-темір фосфатты батареяларды өндіруге арналған1. .

Ақпан айында Ningde Times пен Ford Motor келісімге келді.Форд АҚШ-тың Мичиган қаласында негізінен литий-темір фосфатты батареяларды шығару үшін жаңа аккумулятор зауытын салуға 3,5 миллиард доллар бөледі.

Жақында LG New Energy компанияның электромобильдерге арналған литий-темір фосфатты аккумуляторларды дамытуды күшейтіп жатқанын анықтады.Оның мақсаты - литий-темір фосфат батареясының өнімділігін қытайлық бәсекелестерінен жақсырақ ету, яғни Tesla Model 3 аккумуляторын 20% жоғары қамтамасыз ету үшін бұл батареяның энергия тығыздығы C-ге қарағанда.

Сонымен қатар, дереккөздердің айтуынша, SK On сонымен қатар қытайлық литий темір фосфат материалдарын шығаратын компаниялармен литий темір фосфатының сыртқы нарықтардағы қуатын орналастыру үшін жұмыс істейді.