Қытай автомобильдерінің қуатты аккумуляторлар индустриясының инновациялық альянсы («Батареялар альянсы») 2023 жылдың ақпан айында Қытайда қуатты аккумуляторларды орнату көлемі 21,9 ГВт/сағ құрағанын, бұл өткен жылмен салыстырғанда 60,4% және айлық есеппен 36,0% өскенін көрсететін деректерді жариялады. Үштік аккумуляторлар орнатылған 6,7 ГВт/сағ, бұл жалпы орнатылған қуаттың 30,6%-ын құрайды, бұл өткен жылмен салыстырғанда 15,0% және айлық есеппен 23,7% өскенін көрсетеді. Литий темір фосфаты аккумуляторлары орнатылған 15,2 ГВт/сағ, бұл жалпы орнатылған қуаттың 69,3%-ын құрайды, бұл өткен жылмен салыстырғанда 95,3% және айлық есеппен 42,2% өскенін көрсетеді.

Жоғарыда келтірілген мәліметтерден біз үлесін көре аламызлитий темір фосфатыЖалпы орнатылған базада 70%-ға жақын. Тағы бір үрдіс - жылдық немесе жылдық есеп бойынша литий темір фосфат батареяларын орнатудың өсу қарқыны үштік батареяларға қарағанда әлдеқайда жылдам. Осы үрдіске сәйкес, орнатылған базадағы литий темір фосфат батареяларының нарықтағы үлесі жақын арада 70%-дан асады!

Hyundai компаниясы Ningde Time литий-темір-фосфат батареяларын пайдалануды бастау үшін Kia RayEV-тің екінші буынын қарастыруда, бұл Hyundai компаниясының электромобильдерге арналған литий-темір-фосфат батареяларымен шығарылған алғашқы компаниясы болады. Бұл Hyundai мен Ningde Times арасындағы алғашқы ынтымақтастық емес, себебі Hyundai бұған дейін CATL шығарған үштік литий батареясын ұсынған болатын. Дегенмен, тек батарея ұяшықтары CATL-ден әкелінді, ал модульдер мен қаптама Оңтүстік Кореяда жасалды.

Ақпаратта Hyundai компаниясының төмен энергия тығыздығын жеңу үшін CATL компаниясының «Cell To Pack» (CTP) технологиясын енгізетіні көрсетілген. Модуль құрылымын жеңілдету арқылы бұл технология батарея блогының көлемдік пайдалануын 20%-дан 30%-ға дейін арттыра алады, бөлшектер санын 40%-ға азайта алады және өндіріс тиімділігін 50%-ға арттыра алады.

Hyundai Motor Group 2022 жылы әлемдік сатылым көлемі шамамен 6 848 200 бірлікпен әлемде Toyota мен Volkswagen-нен кейін үшінші орын алды. Еуропа нарығында Hyundai Motor Group 106,1 миллион бірлік сатты, нарықтағы үлесі 9,40% болып, төртінші орынға ие болды, бұл оны ең жылдам дамып келе жатқан автомобиль компаниясына айналдырды.

Hyundai Motor Group 2022 жылы әлемдік сатылым көлемі шамамен 6 848 200 бірлікпен әлемде Toyota мен Volkswagen-нен кейін үшінші орын алды. Еуропа нарығында Hyundai Motor Group 106,1 миллион бірлік сатты, нарықтағы үлесі 9,40% болып, төртінші орынға ие болды, бұл оны ең жылдам дамып келе жатқан автомобиль компаниясына айналдырды.

Электрлендіру саласында Hyundai Motor Group компаниясы E-GMP негізіндегі IONIQ (Enikon) 5, IONIQ6, Kia EV6 және басқа да таза электр көліктерін шығарды, бұл таза электр көліктеріне арналған арнайы платформа. Айта кету керек, Hyundai компаниясының IONIQ5 көлігі тек «2022 жылғы әлемдік көлік» ғана емес, сонымен қатар «2022 жылғы әлемдік электр көлігі» және «2022 жылғы әлемдік автомобиль дизайны» атанған. IONIQ5 және IONIQ6 модельдері 2022 жылы бүкіл әлем бойынша 100 000-нан астам дананы сатады.

Литий темір фосфаты аккумуляторлары әлемді жаулап алуда

Иә, көптеген автомобиль компаниялары литий темір фосфат батареяларын қазірдің өзінде пайдаланып жатқаны немесе пайдалануды қарастырып жатқаны рас. Hyundai және Stellantis компанияларынан басқа, General Motors шығындарды азайту үшін литий темір фосфат батареяларын пайдалану мүмкіндігін де зерттеп жатыр1. Қытайдағы Toyota компаниясы кейбір электр көліктерінде BYD литий темір фосфат қалақшалы батареясын қолданды1. 2022 жылдың басында Volkswagen, BMW, Ford, Renault, Daimler және басқа да көптеген халықаралық негізгі автомобиль компаниялары литий темір фосфат батареяларын өздерінің бастапқы деңгейдегі модельдеріне анық біріктірді.

Аккумулятор компаниялары литий темір фосфаты аккумуляторларына да инвестиция салуда. Мысалы, АҚШ-тың Our Next Energy стартапы Мичиганда литий темір фосфаты аккумуляторларын өндіруді бастайтынын жариялады. Компания келесі жылы 1,6 миллиард долларлық жаңа зауыты іске қосылғаннан кейін кеңеюін жалғастырады; 2027 жылға қарай ол 200 000 электр көлігіне жеткілікті литий темір фосфаты аккумуляторларын жеткізуді жоспарлап отыр.

АҚШ-тағы тағы бір батарея стартапы Kore Power Америка Құрама Штаттарында литий темір фосфаты батареяларына сұраныстың артуын күтеді. Компания 2024 жылдың соңына дейін Аризонада салынатын зауытта екі құрастыру желісін құруды жоспарлап отыр, біреуі қазіргі уақытта Америка Құрама Штаттарында негізгі ағым болып табылатын үштік батареяларды өндіруге, ал екіншісі литий темір фосфаты батареяларын өндіруге арналған1.

Ақпан айында Ningde Times және Ford Motor келісімге келді. Ford компаниясы АҚШ-тың Мичиган штатында жаңа аккумулятор зауытын салуға 3,5 миллиард доллар бөледі, бұл негізінен литий-темір фосфат аккумуляторларын шығаруға арналған.

LG New Energy жақында компания электромобильдерге арналған литий темір фосфат батареяларын әзірлеуді күшейтіп жатқанын хабарлады. Оның мақсаты - литий темір фосфат батареясының өнімділігін қытайлық бәсекелестеріне қарағанда жақсарту, яғни бұл батареяның энергия тығыздығын C батареясына қарағанда арттыру және Tesla Model 3 батареясын 20%-ға жоғарылату.

Сонымен қатар, дереккөздер SK On компаниясының қытайлық литий темір фосфаты материалдарын шығаратын компаниялармен бірлесіп, шетелдік нарықтарда литий темір фосфаты өндірісін жоспарлап жатқанын хабарлады.