2020 жылдың шілде айынан бастап CATL литий темір фосфат батареясы Tesla-ны жеткізе бастады;сонымен қатар, BYD Han тізімде болды, ал аккумулятор литий темір фосфатымен жабдықталған;тіпті GOTION HIGH-TECH, Wuling Hongguang қолдауының көп саны жақында қолданылған, сондай-ақ литий темір фосфатты батарея болып табылады.
Әзірге литий темір фосфатының «қарсы шабуылы» енді ұран емес.TOP3 отандық электр аккумуляторлық компаниялардың барлығы литий темір фосфатының техникалық бағыты бойынша кеңірек және кеңейеді.
Литий темір фосфатының төмендеуі және ағыны
Еліміздің қуат батареялары нарығына көз жүгіртсек, 2009 жылдың өзінде-ақ арзан және өте қауіпсіз литий-темір фосфатты батареялар «Он қала және мың көлік» демонстрациялық жобасында алғаш рет қолданылғанын байқауға болады. Ғылым және технология министрлігі.қолдану.
Кейіннен біздің еліміздің жаңа энергетикалық автомобиль өнеркәсібі субсидиялау саясаты арқылы 2016 жылы 5 000-нан аз көліктен 507 000 көлікке дейін қарқынды өсуді бастан өткерді. Жаңа энергетикалық көліктердің негізгі құрамдас бөлігі болып табылатын қуат батареяларын тасымалдау да айтарлықтай өсті.
Мәліметтер көрсеткендей, 2016 жылы біздің елде жалпы қуат аккумуляторы 28 ГВт/сағ болды, оның 72,5% литий-темір фосфатты аккумуляторлар болды.
2016 жыл да бетбұрыс болды.Сол жылы субсидиялау саясаты өзгеріп, көліктердің жүрісіне баса назар аударыла бастады.Жүгі неғұрлым жоғары болса, субсидия соғұрлым жоғары болады, сондықтан жеңіл автомобильдер күшті төзімділікпен NCM батареясына назар аударды.
Сонымен қатар, жеңіл автокөліктер нарығының шектеулі қолжетімділігіне және жеңіл автомобильдердегі аккумулятордың қызмет ету мерзіміне қойылатын талаптардың артуына байланысты литий темір фосфатының даңқты дәуірі уақытша аяқталды.
2019 жылға дейін жаңа энергетикалық көлік құралдарын субсидиялаудың жаңа саясаты енгізілді және жалпы құлдырау 50% -дан астам болды және көлік жүгірісіне жоғары талап болған жоқ.Нәтижесінде литий-темір фосфатты батареялар қайта орала бастады.
Литий темір фосфатының болашағы
Жаңа энергетикалық көлік құралдарының аккумуляторлық батареялары нарығында ағымдағы жылдың маусым айындағы қуат батареяларының орнатылған қуатының деректеріне қарағанда, NCM аккумуляторларының орнатылған сыйымдылығы 63,8% құрайтын 3 ГВтсағ құрайды, ал LFP аккумуляторларының орнатылған қуаты 1,7 ГВтсағ құрайды. 35.5.%.LFP аккумуляторларының қолдау коэффициенті деректердегі NCM аккумуляторларынан әлдеқайда төмен болғанымен, LFP аккумуляторлары бар жеңіл автомобильдерді қолдаудың қатынасы маусымда 4%-дан 9%-ға дейін өсті.
Коммерциялық көліктер нарығында жеңіл автомобильдер мен арнайы көліктерге арналған қуат батареяларының көпшілігі LFP батареясы болып табылады, бұл туралы айтудың қажеті жоқ.Басқаша айтқанда, LFP батареялары қуат батареяларында қолданыла бастады және тренд орнатылды.Tesla Model 3 және BYD Han EV-тің болжамды кейінірек сатылуымен LFP батареяларының нарықтағы үлесі тек өседі.
Үлкен энергия сақтау нарығында LFP батареясы NCM батареясына қарағанда тиімдірек.Деректер менің елімнің энергия сақтау нарығының сыйымдылығы алдағы он жылда 600 миллиард юаньнан асатынын көрсетті.Тіпті 2020 жылы да менің елімнің энергия сақтау нарығындағы аккумулятордың жинақталған сыйымдылығы 50 ГВт/сағ-тан асады деп күтілуде.
Жіберу уақыты: 16 қыркүйек 2020 ж