Заманауи круиздік яхтаның бортында барған сайын көбірек электр қондырғылары пайда болған сайын, энергияға деген сұранысты қанағаттандыру үшін батареялар қорын кеңейту қажет болады.
Жаңа қайықтар үшін шағын қозғалтқышты іске қосу аккумуляторымен және ең аз сыйымдылықтағы қызмет көрсету батареясымен бірге келетіні әлі де жиі кездеседі - бұл шағын тоңазытқышты қайта зарядтауды қажет етпес бұрын 24 сағат қана жұмыс істейтін нәрсе түрі.Бұған электр зәкірлі шыны, жарықтандыру, навигациялық құралдар мен автопилотты кездейсоқ пайдалануды қосыңыз және қозғалтқышты әр алты сағат сайын іске қосу керек болады.
Батарея банкінің сыйымдылығын арттыру зарядтаулар арасында ұзағырақ жүруге немесе қажет болған жағдайда қорларыңызды тереңірек зерттеуге мүмкіндік береді, бірақ қосымша аккумулятордың құнын ғана ескеру қажет емес: зарядтау және зарядтау әдісін ескеру өте маңызды. жағадағы қуаттағышты, генераторды немесе балама қуат генераторларын жаңарту қажет пе.

Сізге қанша қуат қажет?

Электрлік жабдықты қосқанда сізге көбірек қуат қажет болады деп ойламас бұрын, алдымен қажеттіліктеріңізді мұқият тексеріп алмайсыз.Көбінесе борттағы қуат талаптарын терең шолу ықтимал қуат үнемдеуді анықтауы мүмкін, бұл тіпті қосымша қуат қосуды қажет етпеуі мүмкін және соған байланысты зарядтау мүмкіндігін арттырады.

Түсіну қабілеті
Монитор батареяның қызмет ету мерзімін ұзарту үшін батареяның қалыпты деңгейін сақтауға көмектеседі
Басқа батареяны қосуды қарастырудың қолайлы уақыты - бар батареяны ауыстырғалы тұрған кезде.Осылайша сіз барлық жаңа батареялармен жаңадан бастайсыз, бұл әрқашан өте қолайлы – ескі батарея, әйтпесе қызмет ету мерзімінің соңына жеткенде жаңасын сүйреп апаруы мүмкін.

Сондай-ақ, екі аккумуляторлы (немесе одан да көп) отандық банкті орнатқан кезде бірдей сыйымдылықтағы батареяларды сатып алу мағынасы бар.Бос уақыт немесе терең циклді батареяларда жиі көрсетілген Ah рейтингі оның C20 рейтингі деп аталады және 20 сағаттық кезең ішінде зарядсызданған кездегі теориялық сыйымдылығына сілтеме жасайды.
Қозғалтқышты іске қосу батареяларында қысқа жоғары ток кернеулеріне төтеп беруге арналған жұқа пластиналары бар және олар көбінесе суық иілу күшейткіштері (CCA) мүмкіндігімен бағаланады.Бұлар қызмет көрсету банкінде пайдалануға жарамайды, өйткені олар жиі терең разрядталса, тез өледі.
Тұрмыстық пайдалануға арналған ең жақсы батареялар «терең цикл» деп белгіленеді, яғни оларда энергияны баяу және қайта-қайта жеткізуге арналған қалың пластиналар болады.

Қосымша батареяны «параллельді» қосу
12 В жүйесінде қосымша батарея қосу оны бар батареяларға мүмкіндігінше жақын орнату, содан кейін үлкен диаметрлі кабельді (әдетте 70 мм²) пайдаланып, «ұқсас» терминалдарды (оңға оңға, теріске теріс) параллель қосу болып табылады. диаметрі) және дұрыс қысылған батарея терминалдары.
Егер сізде құралдар мен үлкен кабель болмаса, мен сізге өлшеуді және кросс-сілтемелерді кәсіби түрде жасауды ұсынамын.Сіз оны өзіңіз жасайтын қысқышты (гидравликалық - ең жақсысы) және терминалдарды сатып ала аласыз, бірақ мұндай шағын жұмысқа инвестиция әдетте тыйым салады.
Екі аккумуляторды параллель қосқанда, банктің шығыс кернеуі өзгермейтінін, бірақ қол жетімді сыйымдылығыңыз (Ah) арта түсетінін ескеру маңызды.Көбінесе күшейткіштер мен күшейткіш сағаттармен шатасу бар.Қарапайым тілмен айтқанда, ампер ток ағынының өлшемі, ал ампер сағаты әр сағат сайынғы ток ағынының өлшемі болып табылады.Осылайша, теорияда 100Ah (C20) батареясы 20А токты бес сағат бойы жұмыс істеп тұрғанға дейін қамтамасыз ете алады.Бұл іс жүзінде бірқатар күрделі себептерге байланысты болмайды, бірақ қарапайымдылық үшін мен оны тұруға рұқсат етемін.

Жаңа батареяларды «сериялы» қосу
Егер сіз екі 12 В аккумуляторды қатарға қоссаңыз (оңға теріс, екінші +ve және -ve терминалдарынан шығатын шығыс), онда сізде 24В шығыс болады, бірақ қосымша сыйымдылық болмайды.Тізбектей жалғанған екі 12В/100Ач батарея әлі де 100Ач сыйымдылықты қамтамасыз етеді, бірақ 24В.Кейбір қайықтар әйнек, лебедкалар, су шығарғыштар және үлкен ағынды немесе душ сорғылары сияқты ауыр жүк құрылғылары үшін 24 В жүйесін пайдаланады, себебі кернеуді екі еселеу бірдей қуат номиналды құрылғы үшін ток тартуды екі есе азайтады.
Жоғары ток сақтандырғышымен қорғаныс
Батарея қорлары әрқашан оң және теріс шығыс терминалдарындағы жоғары ток сақтандырғыштарымен (шамамен 200А) қорғалуы керек және сақтандырғыштан кейін қуат ажыратқыштары болмай, терминалдарға мүмкіндігінше жақын болуы керек.Осы мақсат үшін арнайы сақтандырғыш блоктары бар, олар сақтандырғыштан өтпестен батареяға ештеңені тікелей қосуға болмайтындай етіп жасалған.Бұл батареяның қысқа тұйықталуынан максималды қорғаныс береді, бұл қорғаныссыз қалдырылған жағдайда өрт және/немесе жарылыс тудыруы мүмкін.

Әр түрлі батарея түрлері қандай?
Аккумулятордың қай түрін пайдалану үшін жақсырақ екендігі туралы әркімнің өз тәжірибесі мен теориясы бартеңізқоршаған орта.Дәстүрлі түрде бұл үлкен және ауыр ашық су басқан қорғасын-қышқылды (FLA) аккумуляторлар болды және көптеген адамдар әлі де осы қарапайым технологиямен ант етеді.Артықшылықтары сіз оларды тазартылған сумен оңай толтыра аласыз және ареометр арқылы әрбір ұяшықтың сыйымдылығын тексере аласыз.Ауыр салмақ көп адамдар өздерінің қызмет көрсету банкін басқаруға оңай 6В батареяларынан құрастырды дегенді білдіреді.Бұл сондай-ақ бір ұяшық істен шыққан жағдайда жоғалтудың аз екенін білдіреді.
Келесі кезең - жабық қорғасын-қышқылды аккумуляторлар (SLA), олардың көпшілігі өздерінің «техникалық қызмет көрсетпейтінін» және төгілмейтін қасиеттерін қалайды, бірақ олар тек жұмыс істеу қабілетіне байланысты ашық ұялы батареялар сияқты күшті зарядталмайды. төтенше жағдайда артық газ қысымын босатыңыз.
Бірнеше онжылдықтар бұрын электролит сұйық емес, қатты гель болатын гельдік батареялар іске қосылды.Жабық, техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейтін және зарядтау/разряд циклдерінің көп санын қамтамасыз ете алатынына қарамастан, оларды SLA-ға қарағанда аз қуатты және төмен кернеуде зарядтау керек болды.
Жақында Absorbed Glass Mat (AGM) батареялары қайықтар үшін өте танымал болды.Кәдімгі LA-ға қарағанда жеңілірек және олардың электролиті бос сұйықтыққа емес, матаға сіңеді, олар техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейді және кез келген бұрышта орнатылуы мүмкін.Олар сондай-ақ жоғары зарядтау тогын қабылдай алады, осылайша қайта зарядтауға аз уақыт кетеді және су басқан ұяшықтарға қарағанда әлдеқайда көп зарядтау/разряд циклдарынан аман қалады.Ақырында, олардың өздігінен зарядсыздану жылдамдығы төмен, сондықтан біраз уақыт зарядталмай қалдыруға болады.
Соңғы әзірлемелер литий негізіндегі батареяларды қамтиды.Кейбіреулер оларды әртүрлі кейіпте ант етеді (Li-ion немесе LiFePO4 ең көп таралған), бірақ оларды өте мұқият өңдеу және күту керек.Иә, олар кез келген басқа теңіз батареяларына қарағанда әлдеқайда жеңіл және әсерлі өнімділік көрсеткіштері мәлім, бірақ олар өте қымбат және оларды зарядтауға және одан да маңыздысы ұяшықтар арасында теңгерімді сақтауға жоғары технологиялық батареяны басқару жүйесін қажет етеді.
Бір-бірімен байланысты қызмет көрсету банкін құру кезінде ескеретін өте маңызды нәрсе - барлық батареялар бір типте болуы керек.Сіз SLA, Gel және AGM араластыра алмайсыз және олардың ешқайсысын ешқайсысымен байланыстыра алмайсызлитий негізіндегі батарея.